Bra Kongsvingerritt!

 

Ikke så alt for mange hadde tatt turen til Kongsvinger, og Ottestad var godt representert.

I klassen "Aktiv" var vi hele 8 rytterer og bestå av halvparten i feltet. Men Team Hard Rock stilte med 3 sterke karer, og det var stor spenning før start. Heldigvis for oss la de opp til en kjede, og alle våre tok en stor jobb i denne. Etter et par mil, er det et par lengre bakker og der måtte et par av våre slippe. Fra da av forsøkte Team Hardroc og sende ut en og to ryttere, men spesielt vi fra Ottestad nøytraliserte dette vær gang. Etter et par nye mil måtte et par til slippe i en ny motbakke, og vi satt igjen med 3 mann ved runding.

Heldvisvis for de som slapp, kom JH med en store pulje bak, og det var mulighet for å bli med disse inn.

I front jobbet Bjørn, Espen og Konrad desperat med å sykle inn hvert bruddforsøk og vi gjorde det veldig bra. Vi hadde mange ganger en rytter i brudd med en fra Hard Rock og vi viste stor kjørestyrke, og taktiske evner. Mot slutten klarte de tre Hard Rockerne og slippe seg løs, og de så ut til at ingen av oss klarte å sykle dette inn på nytt. Men Konrad fikk ryggen til en "klubbløse" rytter som gjorde et forsøk. 1/3 på veg parkerte han farten, men Konrad klarte å sykle inn de i front, til alles store overraskelse (spesielt for han selv..) Der lå han konskvent i rygg, helt inn til mål. Som takk for fin sykling, avtalte vi at det ikke skulle rykkes/spurtes mot mål, og Hard Rockerne syklet først over målstreken, med Konrad bak.

Kort tid etter kom Bjørn og Espen.

De øvrige som deltok og som også hadde en fin og hard økt var: Arne Kristian, Morten Paulsen, Roger Olsen, Birger Wenberg, Sindre Hansen, Per Skjøstad. Veldig artig og se at Ingeborg S. Alsgaard deltok og hadde en veldig bra økt og høy fart.

Kongsvingerrittet er på 100 km, men er ganske flat og fin. Dette er et ritt vi absolutt anbefaler for neste år.

Vi legger ut link til resultatene straks de er ute på nettet.

Sees til en fin langtur søndag. Da går turen rundt Gullverket og ned til Minnesund. Farten skal være lav. Det vil være flere som kommer til å snu før nedkjøringen til Odalen, så det er mulighet for å korte ned på avstand/tid for de som ønsker det.

 Se resultatliste

SEES